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Affrontement entre un peloton de mitrailleurs de l’infanterie allemande, équipés de mitrailleuses MG 32 et MG 34(Modèle N° 35038 de chez Tamiya échelle 1/35°) et un peloton d’infanterie d’assaut russe équipe de fusil-mitrailleur Degtyarev à chargeur circulaire et de pistolets-mitrailleur PPS-43 ou PPS-41 (Modèle N° 35207 de chez Tamiya échelle 1/35)Char russe T34/76Le blindé produit en plus grand nombre par la Russie (plus de 400 000 exemplaires avec canon de 76,2 mm [Modèle de 1943]Équipage : 3[Modèle N° 35059 de chez Tamiya échelle : 1/35°] -
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Canon automoteur japonais Type 1 HO-NI blindé à vélocité moyenne, mis en oeuvre pendant la guerre des Philippines en 1944 avec Canon Type 90 de 75 mm- Équipage: 5
- Modèle N° 035331 de chez Tamiya
- Echelle: 1/35 (Blindé + figurines)
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Créée en 1941, massivement utilisée par l’armée américaine (640 000 exemplaires produits jusqu’en août 1945)Ici mise en situation comme véhicule de chef de convoi du « Red Ball Express (convoi d’approvisionnement en vivres et munitions du front de Normandie du 25 août 1944 au 16 novembre 1944)Modèle N° 35219 de chez TAMIYA
Échelle : 1/35°Figurines : extraites des personnages « The 101st light company US Paratroopers & British Tankman france, 1944 »Modèle : N° MB 35164 de Masterbox -
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Province de Phuoc Tuy , Long Hai Hills
Juin 1969Une nouvelle tentative de déminage infructueuse. Poussé à faible allure par un char, Centurion MK5/1,le dispositif de rouleaux démineurs se compose de quatre fûts de 200 litres (44 gallons) remplis de béton, reliés par un étrier central aux anneaux de remorquage avant du char.Il a été testé, sans succès, lors de l’ouverture de la route 326, aux abords des collines de Long Hai, durant l’opération Thunderbolt en juin 1969.
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Province de Phuoc Tuy
Juillet 1969Un champ de mines anti personnelles M16 formait une barrière qui s’étendait de la zone dite « Horseshoe » jusqu’à la côte Ce champ de mines était laissé sans surveillance, ce qui permettait au Vietcong de récupérer les mines et de les réutiliser. Le champ de mines ne servant plus qu’à approvisionner l’ennemi, il a été décidé de le déminer.
Le 1st Field Squadron of the Royal Australian Engineers (équivalent de nos Régiments du génie) a été chargé de cette mission.
Un véhicule de transport de troupes M113A1 a été modifié pour cette tâche. Un tronçon de tuyau en acier renforcé est boulonné à l’arrière. Il fait saillie à droite, perpendiculairement au véhicule, des pneus de poids lourd y sont installés. Ces pneus sont destinés à rouler sur le sol en épousant ses irrégularités, provoquant ainsi l’explosion des mines derrière le véhicule. Des plaques d’acier ont été fixées à l’arrière du véhicule pour servir de bouclier contre les éclats provenant des mines qui explosent.
Trois véhicules M113 ont été équipés de ce dispositif. Ils provenaient du Royal Australian Armored Corp (RAAC) et étaient affectés au 1st Field Squadron du Royal Australian Enginerers qui en assurait également les équipages.
Le véhicule immatriculé ARN 134226 fut baptisé « FLINT » (en hommage au brigadier Charles Flint) et le ARN 134267 reçut le nom de « STEELE » (en l’honneur du major-général Clive Steele). Plus tard, le ARN 134275 devint « GEORGE ». Le nom a été précédé de HMAPC pour Her Majesty Australian Personnel Carrier.
